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中國港口糧食運輸格局演變及其動力機制
發(fā)布時間: 2018-05-30    作者:茍倩 王成金 程佳佳    來源:人文地理 2017-12-14
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  摘要:糧食運輸關(guān)乎中國民生大計,而港口是其網(wǎng)絡中的重要節(jié)點。本文以中國港口為研究對象,著眼于1982—2013年,從進出港、進出口等角度,深入考察中國港口在國內(nèi)外貿(mào)易中的職能分工與變化,歸納其空間模式。同時,從糧食生產(chǎn)分布、產(chǎn)需差異、需求結(jié)構(gòu)、政策等方面探討其格局演變的動力機制。研究發(fā)現(xiàn),中國港口糧食運輸能力不斷增強,出港格局先是"向環(huán)渤海地區(qū)集聚""輕度分散",進港格局則從"以北方港口為主""較為分散"演化,環(huán)渤海港口一直承擔著中國糧食的出口職能,糧食進口則由"北進""南北同進"模式演變。 

  全文見附件 

  1. 中國港口糧食運輸格局演變及其動力機制_茍倩.pdf
  1. 國防部:會考慮在塞舌爾和其他國家港口補給休整
  2. 中國人口遷移變化背景下農(nóng)民工回流返鄉(xiāng)就業(yè)研究
  3. 中國人口高齡化空間格局演化及影響因素研究
  4. 2010—2020年中國老年人口健康水平空間格局演變及其影響因素
  5. 長江中游城市群人口分布與城鎮(zhèn)化格局及其演化特征
  6. 1978年以來中國省際全要素生產(chǎn)率時空演變特征研究
  7. 改革開放40年來我國高等教育政策的演進邏輯與理性選擇
  8. 農(nóng)村集體經(jīng)濟組織嬗變:嵌入性視角下發(fā)展動力機制變遷
  9. 21世紀以來我國校外培訓機構(gòu)治理政策的演進歷程與理性選擇
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